Suoravaihde- osio on oma ajopäiväkirjani. Täältä löydät viikon
kuulumiseni ratin takaa. Miksi sitten erillinen osio? Projektipäiväkirja
kertoo tietenkin harraste autojen laitosta ja sinne ei ole järkeä
kirjoittaa, kuinka, miksi tai minne ajoin muulla kaulstolla.
Ajopäiväkirja kertoo kuulumiset merkistä riipumatta, ajoin sitten Opelilla
tai Fordilla. Päivän tapahtumista riippuen, kaikki lokimerkinnät eivät
kannusta oikeanlaisen liikkennekulttuurin noudattamista, enkä juuri siksi
ota vastuuta jos joku joutuu hankaluuksiin juttuja
luettaan. Siinä esittely, jatketaan suoravaihde
silmässä!
5.2.2024 Opel Omega B2 2.2 16v: Ajopäiväkirja siirtyy taas uudelle
vuodelle, siinä missä vanhat turinat löytyvät jatkossa arkistoista
linkkien takaa, mutta näemmä aloitetaan vanhalla kunnon "viikon kuva"-
teemalla. Teboilin pihalle oli nimittäin saapunat seurue saksalaisia
turisteja, ranskalaisilla autoillaan, jotka vuosimallia ennen kuin
Pureteceistä tai Xantian huohotinongelmista osattiin edes haaveilla,
nimittäin rivi koostui Citröén CV2:sta eli tutummin rätti-citikoista.
Pakko tunnustaa etten varsinaisesti ole kova vanhojen fiilistely autojen
fani, koska omalla kohdalla käyttötarkoitus olisi lähinnä kysymysmerkki,
silti noihinkin autoihin on taatusti nähty vaivaa ylläpidon ja
kunnostuksen osalta, joten siitä annan täydet pisteet!
Oma kalusto käyttöautoja lukuun ottamatta on saanut osakseen vain tuhdisti
orientaatiota :-)
22.5.2024 BMW E90 325i: Nyt
kun työkiiretkin jo vähän ovat hellittäneet, niin päivitellään ajopäiväkirjan puolelle vähän
kuskin ja koko sivuston tilannetta. Hienoa tietysti tässä
on saada ajot taas käyntiin, vieläpä uusimmalla tulokkaalla. Kieltämättä kesti
muutaman mutkan tajuta millasia nopeuksia ja millasita kaasun käyttöä
vaatii että 325:n saa taittumaan. Muutoin tietysti mennään tässä
kohtaa vähän varovasti ja tutkaillaan auton vointia samalla remonttien jälkeen.
Sitten se tärkein... eli mitäs olisi
tarkoitus tänä kesänä saada aikaan?!? Luultavasti kutos-Omega aloittaa ensimmäisenä
projektoitavana autona, jonka jälkeen tarkoitus laittaa talvikuntoon nelos-Omega ja
ehkäpä Sierran kimppuunkin pääsisi...? Sellainen jännä ilouutinen tuli
keväällä jo omalla kohdalle että minut valittiin tulossa olevan
Rennsport- simulaattorin betatestaajaksi, ja saan näin ollen olla mukana
kehittämässä peliä antamani palautteen turvin!
Seuraillaan siis sivustoa ja varaudutaan nyt
jälleen edes niihin erikoisiin päivitysotsikoihin :-)
21.12.2024 Opel Omega B2 2.2 16V: Päivän
kolmas ja viimeinen update ennen Joulua kolahtaa
ajopäiväkirjan puolelle! Mennyttä vuotta voisi pohdiskella vaikka kuinka,
kolme autoa leimalle, vaikeuksien
kautta voittoon ja sitä rataa, koska tutut
kaavat toistuivat taas, ehkä vähän suuremmissa mittapuissa. Jos
mennään niihin ultimaattisiin positiiveihin sekä poikkeuksiin verrattuna 2023 autoiluihin, niin
nythän tuli mentyä peräti kolmella takavetoisella autolla... ajotyylin tiedättekin
jo :-) Teoriassa 10 vuotta sitten tilanne
oli sama, kaksi Sierraa ja B1 Omega, mutta toinen
Sierroista liikkui vain ostopaikalta talliin ja autojen huipputehot jäivät
huolella alle 140 hevosvoiman, kun tänä vuonna nosteltiin kuutta mäntää lipsutellen 225-leveällä
renkaalla ja tehotkin
hyvin 200 humman paremmalla puolen. Hemmetti tämä
meni kuitenkin tähän pelkkään autojen omahyväiseen speksailuun... tai oikeastaan
puhutaan nyt vähän muutakin. Simulaattorien puolella olen takonut hyviä kierrosaikoja
maailman leaderboardille AMS2:ssa uuden V1.6 päivityksen jälkeen, siinä missä
kesällä hieroin kierroksia Rennsportin parissa. AMS2 leaderboardeilla
paras sijoistus oli 2. sija Hockenheimissa, josta videokin tehty
minun pelikanavalle. Kovasti tekisi mieli rustailla jonkin tapainen arvostelu
sekä AMS2 uuden päivityksen jälkeisestä tilanteesta kuin Rennsportistakin. Lisäksi EA Sportsin WRC:stäkin
haluaisin mietteeni kirjailla, jahka saan sen taas toimintaan pelikoneellani.
Autojen tulevia suunnitelmia en tässä käy kertomaan, niistä sitten omiin
projektipäiväkirjoihin, vaikka jotain isompaa hankin kyllä kutos-Omegaan juuri
;-)
Lyhyestä
virsi kaunis, tässähän alkaa Joulu
taas kolistella rappukäytävään, eteiseen ja ovelle, miten nyt kukin
sen mieltääkin, joten massiiviset kiitokset mielenkiinnostanne autojani ja autoiluani kohtaan,
pidetään suoravaihde liikkeessä ja toivotan ihan kaikille Hyvät
Joulut!!!
30.12.2024 Omega B2 2.2 16V: Omegasta taisi tulla
perjantaina sitten Peugeot, johon mittarin pyörähtänyt 306-lukema
viittaa, toisaalta nykyäänhän PSA-konserni omistaa Opelin... Perään vielä
kuivat hirnuvat naurut kuivalle vitsille, mutta kirjoitellaan nyt jotain
järkevääkin todennäköisesti vuoden viimeiseen päivitykseen. Valitettavasti
en saanut vielä aikaan edellisen kirjoituksen kertomiani juttuja ulos
asti, koska kaksi päivää oli varattu salille ja eilinen meni lumitöissä
sekä rigissä istuen :-) Kutos-Omegan seuraavan vuoden virityspalikkaa
tosin kannoin laatikollisen talliin, josta kirjoittelen hyvin pian.
Toivottelen siis tässä kohtaa hauskaa uutta vuotta
2025!
6.1.2025 Omega B2 2.2 16V ja "rigi":
Olisi virheellistä todeta että "vuoden ensimmäinen päivitys koskee..." kun
kutos-Omega avasi jo uuden vuoden, mutta hauskaa on ollut toki
nelos-Omegallakin. Nyt vaan olen oppinut asennoitumaan kovilla pakkasilla
noihin muovirenkaisiin, niin välttyy turhilta pyörähdyksiltä :-) Vaikka
pääsääntöisesti tämä on ajopäiväkirja tästä elämästä tai IRL (engl. in
real life), on pakko mainita että kyllä simulaattoripenkkiäkin tuli
kulutettua ja ajoin maailman ennätyksen Imolaan C-ryhmän Porschella! Tätä
ennen saman radan vanhempaan layoutiin kipusin toiselle sijalle 2001
kauden F1 autolla ja mikä parasta alunperin sivuprojektina toiminut
Youtuben puolelle kyhäämäni kanava on saanut paljon positiivista huomiota
sekä uusia tilaajia! Viimeistä edeltävässä päivityksessä maininnut
juttukin on alkanut edetä ja olen jo luonut/kaapannut kuvamateriaalia
peliarvostelua varten. Yritän siis tarjota parhaani mukaan luettavaa myös
näin rakentelukauden ulkopuoleltakin.
5.8.2025 Omega B2 3.0 V6 24v: Onhan
tämä nyt mukavaa että ajopäiväkirja taas jatkuu ja isolohko-ooppelilla!
Piti hakea Motonetistä takajarrupalat talvi-Omegaan, joten
tällä lähdettiin. Ajopäivänä tulikin koettua vähän kaikkea hauskaa ratin
takana.. Aamulla perä lipsahteli kuivalla asfaltilla ja myöhemmin liukasteltiin
jo sateella, molemmissa olosuhteissa auto tuntui niin tunnokkaalta
ettei hommaa tarvinnut miettiä sen kun vain ohjaili. Tutun näköinen
740 Volvo piti jättää maantiellä pureskelemaan pölyjä ja putkesta tulevia
kukkia :-) Jottei tämä taas eskaloidu Omegan ajettavuuden ja suorituskyvyn
kehumiseksi, niin sattuamalta tuo yllä oleva kuva sisältää hauska
"kiksin". Vierellähän on parkissa Skoda Octavia RS, olen joskus tuollaista
koeajanutkin, ja edelleen en vaihtaisi päiväkään tuollaiseen etuvetoiseen
turbo-ahdettuun nykyistä voimalinjaa, enkä yritä palata kehumaan
V6 Omegaa vaan sanoinpahan oman mieltymykseni... Eihän etu- ja takavetoa
toki saa verrata toisiinsa niin kuin ei saa verrata sitäkään että tykkääkö
makaronista vai perunoista, eihän?!?
21.12.2025 BMW E90 325i: Taas
olisi viimeisen Joulua edeltävän päivityksen aika, joten valaistaan vähän
sunnuntaita talvipäivänseisauksen aikaan... Talvi-Omegan ajokausi tuli
siis paketoitua, enkä ole vielä tilannut siihen uutta termostaattia,
niinpä bemari saa olla ajopäiväkirjan autona. Nythän tiellä oli aika
lipevää paikka paikoin kun kahden päivän vesisateiden jälkeen keli putosi
pienelle pakkaselle. Ei siinä, rattia olen onneksi veivannut väliajan
aktiivisesti simulaattori-rigissä, johon hommasin Assetto Corsa EVOn.
Tavoitteena olisi jossakin kohtaa saada arvostelu kirjoitettua kyseisestä
pelistä ja voin sanoa että fiilikset ovat pitkälti positiiviset!
Palatakseni simulaattoreista tähän maailmaan, jossa vaikuttaa ettei
taideta lunta saada vielä viikkoon, vaikka enpä sitä varsinaisesti kaipaa,
koska 218 hevosvoimainen auto on ihan kiva pelkän jäätyneen
tienkin päällä :-) Vaikuttaa että teemana tulevalle Joululle on Fast
Christmas kun 6 mäntää alkaa nousta, mutta toivotan siis tässä kohtaa mitä
parhaimmat Joulut autoharrastajille ja autoista muuten vaan kiinnostuneille!!!
29.12.2025 BMW E90 325i: Laitetaanpa
vuoden viimeinenkin(?) päivitys ajopäiväkirjan puolelle, autokin sama
silla varaa ei ole tällä hetkellä valita... Varsinaisesti mitään uutta
lisättävää ei ole edellisen jorinan tiimoilta, mutta olipahan tänään
melkoinen myräkkä ulkona ja sitä kautta suhteellisen kimurantti ajokeli!
Teitä ei oikein oltu aurattu ja lisäksi ilmassa pölysi lentävä lumi. Tätä
kirjoittaessa toki istun jo onnellisesti näppäimistön takana ja auto
toki yhtenä kappaleena parkkipaikalla :-) Puhun paljon ohi mennen
muuten tuosta pelikavastani, mutta kiusoittelen teitä siinä määrin etten
linkitä tähän kyseisen osaston videomateriaalia, tulkaa kysymään paikan
päällä mikäli viidakkorumpujen ääni ei kanna ;-) Jotta päivitys ei olisi
ihan sekamelskaa, niin toivottelen näin vuoden loppuun sitäkin hauskempaa
uutta vuotta 2026! The best is yet to come!!!